หอกำจัดซัลเฟอร์ไดออกไซด์ของก๊าซไอเสียใช้แผ่นคอมโพสิตสแตนเลสที่สามารถรับประกันความแข็งแรงและผลป้องกันการกัดกร่อนของหอกำจัดซัลเฟอร์ไดออกไซด์ของก๊าซไอเสีย และต้นทุนจะลดลง 4.65 ล้านหยวน เมื่อเทียบกับการใช้แผ่นสแตนเลสในตัว แม้ว่าอุปกรณ์จะมีประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมที่ดี แต่ก็มีข้อจำกัดในด้านโครงสร้างการก่อสร้าง เทคโนโลยีการก่อสร้าง การก่อสร้างด้านความปลอดภัย และด้านอื่นๆ
ข้อกำหนดนี้สูงมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการเชื่อมที่ไซต์งานของแผ่นคอมโพสิตสแตนเลสในหอกำจัดซัลเฟอร์ไดออกไซด์ของก๊าซไอเสีย ซึ่งเป็นความท้าทายทางเทคนิคที่สำคัญ มีการใช้มาตรการทางเทคนิคที่มีประสิทธิภาพในระหว่างกระบวนการก่อสร้างเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพโดยรวมของโครงการ
ขั้นตอนการก่อสร้างงานเชื่อม
การจัดการงานเชื่อมดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามขั้นตอนการเชื่อมที่กำหนดไว้ โดยวัสดุ ลวดเชื่อม (สายไฟ) การฝึกอบรมช่างเชื่อม การประเมินกระบวนการเชื่อม และงานอื่นๆ จะต้องเสร็จสิ้นก่อนการก่อสร้าง กระบวนการเชื่อมจะต้องสร้างตามเทคโนโลยีการเชื่อมอย่างเคร่งครัด ทำการทดสอบแบบไม่ทำลายและการบำบัดทู่ด้วยการดองด้วยกรดหลังการเชื่อม
หอกำจัดซัลเฟอร์ไรเซชันของก๊าซไอเสียใช้แผ่นคอมโพสิตสแตนเลส โดยมีวัสดุและข้อกำหนด 16MnR+304L และความหนาของแผ่น 20+3, 14+3 และ 10+3 ตามลำดับ การเชื่อมแผ่นคอมโพสิตสแตนเลสใช้วัสดุการเชื่อมที่แตกต่างกันในการเชื่อมการหุ้ม ชั้นเปลี่ยนผ่าน และชั้นฐาน โดยจุดสำคัญคือการเชื่อมระหว่างการเชื่อมแบบหุ้มและการเชื่อมฐาน หากใช้วิธีการเชื่อมแบบปกติ อาจเกิดผลเสียที่อาจเกิดขึ้นได้ 2 ประการ ประการแรกหากใช้ลวดเชื่อมเหล็กโลหะผสมต่ำในการเชื่อมชั้นฐานพวกมันอาจหลอมละลายเป็นกาบสแตนเลสทำให้องค์ประกอบโลหะผสมแทรกซึมเข้าไปในตะเข็บเชื่อมเพิ่มความแข็งและลดความเป็นพลาสติกของโลหะเชื่อมและทำให้เกิดได้ง่าย รอยแตกจากการเชื่อม ประการที่สอง หากใช้ลวดเชื่อมสแตนเลสในการเชื่อมการหุ้ม มันอาจละลายไปที่ชั้นฐานของแผ่นคอมโพสิตสแตนเลส ทำให้องค์ประกอบโลหะผสมของการเชื่อมเจือจางลง และลดความเป็นพลาสติกและความต้านทานการกัดกร่อนของโลหะเชื่อม ดังนั้น เพื่อป้องกันผลลัพธ์ที่ไม่พึงประสงค์สองประการข้างต้น จึงมีการใช้ลวดเชื่อมแบบทรานซิชัน (ลวดเชื่อม) เพื่อรับประกันคุณภาพการเชื่อมของแผ่นคอมโพสิตสแตนเลส
ลำดับการเชื่อม
เพื่อป้องกันปรากฏการณ์ความร้อนทุติยภูมิและลดความต้านทานการกัดกร่อนของรอยเชื่อมสแตนเลสที่เกิดจากการเชื่อมชั้นสแตนเลสก่อนแล้วจึงเชื่อมชั้นฐาน รอยเชื่อมภายในของชั้นฐานจะถูกเชื่อมก่อน รอยเชื่อมภายนอกของชั้นฐานจะถูกทำความสะอาด จากนั้นชั้นการเปลี่ยนแปลงภายในจะถูกเชื่อมและในที่สุดชั้นคอมโพสิตจะถูกเชื่อม
ข้อควรระวังในการเชื่อม
1) การเชื่อมในระดับรากหญ้า เม็ดบีดเชื่อมฐานการเชื่อมจะต้องไม่สัมผัสหรือละลายวัสดุคอมโพสิต เชื่อมวัสดุพิมพ์ก่อน และรากหรือพื้นผิวของเม็ดเชื่อมควรอยู่ห่างจากส่วนต่อประสานคอมโพสิต 1-2 มม.
2) การเชื่อมชั้นทรานซิชัน เมื่อทำการเชื่อมชั้นทรานซิชัน จำเป็นต้องลดปริมาณโลหะพื้นฐานที่หลอมละลายให้เหลือน้อยที่สุด และลดอัตราส่วนฟิวชั่นในขณะเดียวกันก็รับประกันการหลอมรวมที่ดี เพื่อจุดประสงค์นี้ ควรใช้ลวดเชื่อมหรือลวดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กและพลังงานของเส้นเชื่อมที่มีขนาดเล็กกว่า ความหนาของชั้นทรานซิชันไม่ควรเกิน 2 มม.
3) การเชื่อมหลายชั้น เมื่อเชื่อมแผ่นหุ้ม ควรให้ความสนใจในการปกป้องพื้นผิวของแผ่นหุ้ม เพื่อป้องกันความเสียหายจากการเชื่อมกระเด็น ไม่อนุญาตให้สุ่มชนส่วนโค้ง อุปกรณ์เชื่อม และส่วนรองรับชั่วคราวบนพื้นผิวของชั้นคอมโพสิต พื้นผิวของการเชื่อมแบบโอเวอร์เลย์ควรรักษาให้เรียบและเรียบที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้พร้อมกับพื้นผิวแบบโอเวอร์เลย์ ใช่
ความสูงเกินของรอยเชื่อมต้องไม่เกิน 1.5 มม.
4) เมื่อทำการเชื่อม ลองใช้การเชื่อมหลายชั้นและหลายรอบกระแสต่ำ และเย็นช้าๆ หลังการเชื่อม การเชื่อมจะต้องไม่กระทำในสภาพอากาศที่มีฝนตกหรือหิมะตก และต้องมีมาตรการกันลมสำหรับการเชื่อมอาร์กอนอาร์ก
5) ควรใช้การอุ่นและหลังการให้ความร้อนสำหรับการก่อสร้างในฤดูหนาว
การตรวจสอบการเชื่อม
1) การตรวจสอบรอยเชื่อมด้วยสายตา ไม่มีรูพรุน การตัดด้านล่าง หลุมโค้ง การกระเด็น และรอยเชื่อมที่สม่ำเสมอและสวยงาม
2) การตรวจสอบรอยเชื่อม อัตราส่วนการตรวจสอบรอยเชื่อมชนบนหัวและกรวยของหอกำจัดซัลเฟอร์ไดออกไซด์ของก๊าซไอเสียคือ 100% และอัตราส่วนการตรวจสอบของรอยเชื่อมชนอื่น ๆ คือ 10% ผ่านการทดสอบด้วยภาพรังสี
ทดสอบแล้ว 239 ม. ด้วยอัตราการผ่าน 98.6% สำหรับการตรวจสอบครั้งเดียว
3) โครงสร้างจุลภาคของรอยเชื่อม ออสเทนไนท์ 304 ด้าน + เฟอร์ไรต์; มาร์เทนไซต์+เฟอร์ไรต์ด้าน 16MnR โครงสร้างจุลภาคของตะเข็บเชื่อม
