1.เงื่อนไขการทดลอง
ชั้นฐานของแผ่นคอมโพสิตเหล็กไทเทเนียมเป็นแผ่นเหล็กคาร์บอนหนา 30 มม. กำหนดเป็น (JIS) SB410 และชั้นหุ้มเป็นแผ่นไทเทเนียมบริสุทธิ์ทางอุตสาหกรรมหนา 5 มม. กำหนดเป็น (JIS) TP28H องค์ประกอบทางเคมีและคุณสมบัติทางกลแสดงไว้ในตารางที่ 1 แผ่นเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำคือ Q235-A โดยมีความหนา 20 มม. ลวดเชื่อม J422, p5mm. อุปกรณ์การเชื่อมคือเครื่องเชื่อมซิลิกอนเรกติฟายเออร์ 2-400 ซึ่งใช้สำหรับการเชื่อมแบบย้อนกลับ
2. รูปแบบข้อต่อและพารามิเตอร์การเชื่อม: ตามโครงสร้างการออกแบบของคอนเดนเซอร์ จะต้องดำเนินการทดสอบการเชื่อม T-joint และการตรวจสอบหลังการเชื่อม (1) หลังการเชื่อม จะต้องตรวจสอบขนาดลักษณะของข้อต่อ T และการเสียรูปจะต้องมีขนาด 2 มม.
(2) การทดสอบการแทรกซึมของสีย้อมแบบตัดขวางแสดงให้เห็นว่าไม่มีปรากฏการณ์การหลุดลอกบนพื้นผิวพันธะของแผ่นคอมโพสิต
(3) การทดสอบความแข็งแรงของคอมโพสิต ชิ้นงานเฉือน รูปที่ 31 ชั้นไทเทเนียม 2 ชั้นเหล็กกล้าคาร์บอน: นำชิ้นงานไปที่ตำแหน่งที่มีการเสียรูปสูงสุดในแผ่นคอมโพสิต
การเตรียมตัวอย่างวัสดุตัวอย่างแผ่นท่อคอมโพสิตเหล็กไทเทเนียม รูแผ่นท่อ {{0}}.05 ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของ p25+0.1omm ความหยาบของผนังรูที่ Ra6.3 ข้อมูลจำเพาะของท่อ p25mmx0.5mm องค์ประกอบทางเคมี และคุณสมบัติทางกลของท่อ
3. การตรวจสอบคุณภาพการเชื่อม
(1) การตรวจสอบสีแทรกซึมของรอยเชื่อมไม่พบข้อบกพร่อง
(2) ผลการทดสอบแรงดึงของชิ้นส่วนที่เชื่อมพบว่าไม่มีปรากฏการณ์การดึงออกในตัวอย่างทั้งสามกลุ่มและการแตกหักครั้งสุดท้ายเกิดขึ้นที่ส่วนตรงกลางของท่อไทเทเนียมด้วยแรงทำลายแรงดึงสูงสุด
(3) การตรวจสอบส่วนตามยาวของตัวอย่างแสดงให้เห็นว่าความลึกในการเจาะตามยาวของรอยเชื่อมคือ 1.5-2.0 มม. และความสูงตกค้างคือ 0.{{5} }.5มม. ไม่มีปรากฏการณ์การหลุดลอกบนพื้นผิวรอยต่อของแผ่นคอมโพสิตของตัวอย่างทั้งสามกลุ่ม
)การเชื่อมแผ่นคอมโพสิตและแผ่นเหล็กดำเนินการโดยใช้กระแสเชื่อมสูง และไม่มีปรากฏการณ์การหลุดลอกบนพื้นผิวพันธะระหว่างชั้นคอมโพสิตและชั้นฐานของแผ่นคอมโพสิต และความแข็งแรงในการยึดเกาะไม่ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ อย่างไรก็ตาม ในขณะที่มั่นใจในประสิทธิภาพของข้อต่อ ควรใช้กระแสไฟที่ต่ำกว่าเล็กน้อยและความเร็วในการเชื่อมที่เร็วขึ้นให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และควรควบคุมอินพุตความร้อนให้มากที่สุดเพื่อป้องกันผลกระทบจากความร้อนสูงเกินไป ข้อต่อรูปตัว T ผ่านการเสียรูปจำนวนหนึ่งหลังการเชื่อม และส่วนที่ยื่นออกมาจะเป็นส่วนที่กดแถบซีลซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการซีล ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องพยายามป้องกันการเสียรูปจากการเชื่อมในการผลิต
(2) การทดสอบการเชื่อมระหว่างแผ่นท่อคอมโพสิตและท่อไทเทเนียมพิสูจน์ได้ว่าเมื่อความหนาของการเคลือบไทเทเนียมไม่น้อยกว่า 2.5 มม. การเชื่อมอาร์กอนอาร์กอนจะไม่ส่งผลต่อการยึดเกาะของพื้นผิวรอยต่อของแผ่นคอมโพสิต ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องเพิ่มความหนาของชั้นคอมโพสิตเพื่อเพิ่มต้นทุน พารามิเตอร์กระบวนการเชื่อมโดยทั่วไปสามารถอ้างอิงถึงพารามิเตอร์ของการเชื่อมปิดผนึกระหว่างแผ่นท่อไทเทเนียมบริสุทธิ์และท่อไทเทเนียม
