เมื่อเร็วๆ นี้ Norsk Titanium ผู้นำระดับโลกด้านการผลิตแบบเพิ่มเนื้อด้วยลวด- ได้ลงนามอย่างเป็นทางการในข้อตกลงความร่วมมือด้านการวิจัย (CRA) กับ Airbus ซึ่งเป็นยักษ์ใหญ่ด้านการบินและอวกาศรายใหญ่ของโลก ทั้งสองฝ่ายจะร่วมกันพัฒนาการรับรองความสมควรเดินอากาศและ-การนำกระบวนการ Rapid Plasma Deposition (RPD) มาใช้ในระดับอุตสาหกรรมสำหรับ-ส่วนประกอบโครงสร้างหลักที่รับน้ำหนักสูงซึ่งทำจากโลหะผสมไทเทเนียมระดับพรีเมียมในการบิน ซึ่งจะช่วยเร่งการเปลี่ยนแปลงวิธีการผลิตสำหรับชิ้นส่วนไทเทเนียมที่ใช้ ในเครื่องบินพาณิชย์
ความร่วมมือเชิงลึก-นี้สรุปประเด็นสำคัญสี่ประการนี้: การสร้างระบบสนับสนุนสำหรับการผลิตจำนวนมากของกระบวนการ RPD, การรักษาความปลอดภัยคุณสมบัติความสมควรเดินอากาศของกระบวนการ-อย่างเต็มรูปแบบสำหรับส่วนประกอบโลหะผสมไทเทเนียม, การรวมมาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับวัตถุดิบตั้งต้นลวดโลหะผสมไทเทเนียมโดยเฉพาะ และพัฒนาสูตรใหม่ของวัสดุไทเทเนียมเกรดอากาศยาน- พันธมิตรตั้งเป้าที่จะบูรณาการกระบวนการผลิตแบบเพิ่มเนื้อ RPD เข้ากับระบบการผลิตที่ได้มาตรฐานของ Airbus อย่างเต็มรูปแบบ วางรากฐานทางวิศวกรรมที่แข็งแกร่งและการปฏิบัติตามกฎระเบียบสำหรับการนำสิ่งนี้ไปใช้ในปริมาณมาก เทคโนโลยีในโปรแกรมเครื่องบินใหม่ทุกรุ่น
ก่อนที่จะสรุปข้อตกลงความร่วมมือนี้ Norsk Titanium ได้บรรลุเป้าหมายทางเทคนิคที่สำคัญแล้ว ส่วนประกอบโครงลำตัวส่วนล่างของเครื่องบิน A350 ซึ่งประดิษฐ์ขึ้นผ่านกระบวนการ RPD ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของบริษัท ได้รับการรับรองความสมควรเดินอากาศแบบคู่จากทั้ง Federal Aviation Administration (FAA) ของสหรัฐอเมริกาและ European Union Aviation Safety Agency (EASA) ในฐานะหนึ่งในส่วนประกอบโครงสร้างโลหะผสมไทเทเนียมที่ผลิตแบบเติมเติมของโลกสำหรับการบินเชิงพาณิชย์พร้อมการอนุมัติความสมควรเดินอากาศแบบคู่ ซึ่งเป็นระดับความปลอดภัยของโครงสร้างสูงสุดและใหญ่ที่สุด ขนาดโดยรวม ส่วนประกอบนี้ได้เข้าสู่การผลิตจำนวนมาก-อย่างมีเสถียรภาพ
ในแง่ของหลักการทางเทคนิค RPD จัดอยู่ในหมวดหมู่ Directed Energy Deposition (DED) ของเทคโนโลยีการผลิตแบบเติมเนื้อ โดยสามารถบรรลุรูปร่างที่เกือบ-ได้โดยการหลอมลวดโลหะผสมไทเทเนียมทีละชั้นผ่านพลาสมาอาร์ก โดยต้องใช้เครื่องจักรที่มีความแม่นยำเพียงเล็กน้อยเท่านั้นที่ต้องขึ้นรูปแบบโพสต์- เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดเฉพาะ เมื่อเปรียบเทียบกับกระบวนการตีแบบทั่วไป เทคโนโลยีนี้ปรับปรุงอัตราการใช้วัตถุดิบโลหะผสมไทเทเนียมที่มีราคาแพงได้อย่างมาก และลดระยะเวลาในการผลิตโดยรวมให้สั้นลง ทำให้โดยเฉพาะ เหมาะสำหรับการผลิตชิ้นส่วนโลหะผสมไททาเนียมที่มี-ภาระโค้งที่ซับซ้อนขนาดใหญ่-สำหรับการใช้งานด้านการบินและอวกาศ
จากมุมมองของตลาดอุตสาหกรรมทั่วโลก ภาคการบินและอวกาศได้กลายเป็นตลาดหลักสำหรับการค้าเทคโนโลยีการผลิตแบบเติมเนื้อด้วยลวด DED- การเปลี่ยนแปลงที่โดดเด่นกำลังดำเนินการในวิถีการพัฒนาของอุตสาหกรรม: ส่วนประกอบไทเทเนียมที่ผลิตแบบเติมไม่ได้จำกัดอยู่เพียงการตรวจสอบความถูกต้องในห้องปฏิบัติการของต้นแบบแต่ละรายการอีกต่อไป แต่กำลังเปลี่ยนเข้าสู่ระยะใหม่ของการใช้งานจำนวนมากที่ได้มาตรฐานและเป็นระบบ ในขณะที่องค์กรชั้นนำซึ่งรวมถึง Airbus และ Norsk Titanium ยังคงปรับปรุงห่วงโซ่อุตสาหกรรมอย่างเต็มรูปแบบซึ่งครอบคลุม กระบวนการ วัสดุ และการรับรอง การผลิตแบบเติมเนื้อด้วยลวด-จะขยายขอบเขตการใช้งานทั่วทั้งห่วงโซ่อุปทานการบินเชิงพาณิชย์ ผลักดันการลดต้นทุนและการปรับปรุงประสิทธิภาพทั่วทั้ง-อุตสาหกรรมการผลิตไทเทเนียมระดับไฮเอนด์
(เนื้อหาข้างต้นรวบรวมจากแหล่งข้อมูลออนไลน์และเพื่อการแบ่งปันเท่านั้น)
