เมื่อเร็วๆ นี้ Airbus ได้เข้าสู่ความร่วมมือเชิงลึก-รอบใหม่กับ Norsk Titanium ของนอร์เวย์ ทั้งสองฝ่ายได้ลงนามในข้อตกลงการวิจัยร่วมกันเพื่อเร่งการใช้งานขนาดใหญ่-ของเทคโนโลยีการผลิตสารเติมแต่ง Rapid Plasma Deposition (RPD) สำหรับส่วนประกอบโลหะผสมไทเทเนียมที่สำคัญในการบิน
จากความสำเร็จในการรับรองการประกอบโครงส่วนล่างของ A350 โดยทั้ง EASA และ FAA ชิ้นส่วนโครงสร้างนี้เป็นส่วนประกอบไททาเนียมรับน้ำหนักมาก-ระดับ-สูงสุดที่ผลิตผ่านการผลิตแบบเติมเนื้อวัสดุซึ่งได้รับการผลิตจำนวนมากในการบินเชิงพาณิชย์ วัตถุประสงค์หลักของความร่วมมือคือการเปลี่ยนมาตรฐานอุตสาหกรรมจากการรับรองทีละส่วน-ทีละ- ไปเป็นการรับรองกระบวนการบูรณาการ ซึ่งช่วยลดระยะเวลาในการแปลงผลิตภัณฑ์ใหม่ได้อย่างมาก
ตามที่วางแผนไว้ Norsk Titanium จะติดตั้งระบบการผลิตแบบเติมเนื้อของ Merke IV ที่ไซต์งาน Varel ของ Airbus ในเยอรมนี เพื่อร่วมกันดำเนินการตรวจสอบกระบวนการ การประเมินคุณสมบัติของลวดโลหะผสมไทเทเนียม และการวิจัยมาตรฐาน กระบวนการสะสมพลังงานแบบควบคุมด้วยลวด RPD- ทำให้เกิดพรีฟอร์มโลหะผสมไทเทเนียมที่มีรูปทรงใกล้เคียง-สุทธิ- เมื่อเปรียบเทียบกับการตีแบบทั่วไป จะปรับปรุงการใช้วัสดุได้อย่างมากและลดการสูญเสียวัตถุดิบ ในขณะเดียวกันก็ให้คุณสมบัติทางกลที่ตรงตามข้อกำหนดสำหรับ ความเหนื่อยล้า-ส่วนประกอบการบินที่สำคัญ
ความร่วมมือนี้ยังเน้นย้ำถึงความสำคัญของอุตสาหกรรมการบินในด้านเทคโนโลยีการผลิตแบบเติมเนื้อขั้นสูงสำหรับวัสดุไทเทเนียม ในขณะที่ Airbus ยังคงพัฒนาโซลูชันการผลิตใหม่สำหรับส่วนประกอบไทเทเนียมอย่างต่อเนื่อง ผลิตภัณฑ์ไทเทเนียมที่ผลิตแบบเติมแต่งก็คาดว่าจะค่อยๆ เข้ามาแทนที่การตีขึ้นรูปทั่วไปบางรายการ ซึ่งจะนำโอกาสใหม่ๆ มาสู่ห่วงโซ่อุปทานไทเทเนียมระดับสูง-ระดับโลก
(เนื้อหาข้างต้นเป็นไปตามข้อมูลออนไลน์สาธารณะและมีจุดประสงค์เพื่อการแบ่งปันเท่านั้น)
